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湯旺河便攜式汽車衡(洋浦無人值守地磅)寶山便攜式地磅維修

  • 更新日期:2018-10-26      瀏覽次數(shù):1309
    • 慶安電子地磅)綏化便攜式汽車衡(桃山稱重模塊)本安型防爆電子秤)新興地磅(伊春無人值守汽車衡(薩爾圖電子地磅)龍鳳電子汽車衡)寶山便攜式地磅維修特殊故障處理案例:

      電子地磅的故障基本上可分為常見故障和特殊故障兩種類型。但是無論什么類型的故障,無非是由稱重顯示器、稱重傳感器、電源、連接線路和機(jī)械傳力機(jī)構(gòu)等幾個(gè)主要方面所產(chǎn)生的。其故障原因則是由安裝設(shè)計(jì)不合理或使用不當(dāng)和自然損壞等幾方面造成的。以下便是我們在電子地磅安裝和維護(hù)中遇到的一些較為特殊的故障處理經(jīng)驗(yàn)。

      案例一、電子地磅元器件的先天不足

      電子地中衡是我們應(yīng)用zui多的一種電子地磅,在安裝調(diào)試中有成熟的經(jīng)驗(yàn)。然而,一次在軋鋼分廠安裝調(diào)試一臺(tái)鋼瓶秤時(shí)出現(xiàn)了一種從未發(fā)生過的現(xiàn)象。即:安裝完畢用測試砝碼進(jìn)行標(biāo)定時(shí),發(fā)現(xiàn)顯示儀表所顯示的重量不是按所施加的砝碼重量而變化,而是忽多忽小,而且儀表顯示的數(shù)量還與砝碼的擺放位置有關(guān),因此無法進(jìn)行正常標(biāo)定。

      該秤的稱重傳感器的連接方式是并聯(lián)連接的,經(jīng)過認(rèn)真檢查,傳感器的的連接線路正確無誤(傳感器按說明書接線圖色標(biāo)連接的)。而顯示儀表和機(jī)械部分也無任何故障。對(duì)上述現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析后,我們認(rèn)為問題還是出現(xiàn)在傳感器上。為了進(jìn)一步查找原因,我們先將顯示儀表用模擬器進(jìn)行標(biāo)定后再接入傳感器,然后用一只砝碼分別壓秤的四角,其結(jié)果三個(gè)角顯示值為正值,而另一個(gè)角顯示值為負(fù)值。因此我們斷定該角的傳感器的內(nèi)部接線有誤,將該傳感器的橋壓或信號(hào)線的正負(fù)極引線調(diào)換后,該角也顯示為正值。由于該傳感器在出廠前封裝時(shí)將橋壓或信號(hào)的內(nèi)部引線的正負(fù)極接反了,所以在安裝時(shí)按正常色標(biāo)進(jìn)行連接出現(xiàn)了上述故障,改變連接后重新標(biāo)定,上述現(xiàn)象排除。

      案例二:另有一例是地磅在大修中,因更換四只傳感器和傳感器接線盒標(biāo)定后該秤不能進(jìn)行正常工作(顯示器顯示欠載現(xiàn)象)。因傳感器和接線盒都是新購置的,所以在查找故障原因時(shí),重點(diǎn)檢查了連接線路部分,可是連接線路并無接錯(cuò)之處,但當(dāng)把地線斷開時(shí),顯示儀表顯示正常,接通地線后又出現(xiàn)上述故障。斷開顯示儀表,用萬用表檢查總線,發(fā)現(xiàn)信號(hào)正極與地線連接,所以當(dāng)傳感器總線與顯示儀表系統(tǒng)連接后造成信號(hào)正極與橋壓負(fù)極短路,破壞了傳感器橋路的正常工作狀態(tài),因此出現(xiàn)上述現(xiàn)象。接下來斷開所有的傳感器分別進(jìn)行檢查結(jié)果都正常,無疑問題是出現(xiàn)在傳感器接線盒中。用萬用表單獨(dú)檢查傳感器接線盒時(shí),查出接線盒的地線端子與接線盒中的傳感器的信號(hào)正極接線端子短路,仔細(xì)查找,查出是接線盒內(nèi)的印刷線路板上的印刷線路有短路的地方,問題是由接線盒的產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的。(經(jīng)分析該接線盒在出廠時(shí)未經(jīng)認(rèn)真檢驗(yàn),否則是不應(yīng)該出現(xiàn)上述問題的)。用刀片將短路的地方劃開后,上述故障排除。

      案例三:另有兩臺(tái)40噸電子地磅是由某生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試的。安裝時(shí)是在夏季,可是該秤到了冬季后出現(xiàn)超差的現(xiàn)象。經(jīng)我們分析查找原因后,發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)地磅的接線方式都是按四線制連接的,由于我們地處北方高寒地區(qū),冬夏溫差較大,我們分析認(rèn)定該誤差是由于導(dǎo)線電阻隨溫度變化而變化產(chǎn)生的,我們將四線制改為六線制接線后問題得到解決。

       

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